ما هي عملية الفحص لمحور رشاش ذراع الرافعة؟

مرحبًا يا من هناك! باعتباري موردًا لمحور رشاش ذراع الرافعة، غالبًا ما يتم سؤالي عن عملية الفحص لهذه المكونات المهمة. لذا، اعتقدت أنني سأفصلها لك بطريقة بسيطة وسهلة الفهم.

إعداد ما قبل التفتيش

قبل أن نبدأ في النظر عن كثب إلى المحور، علينا القيام ببعض الأعمال التحضيرية. أولاً، نحتاج إلى التأكد من وضع الرشاش على سطح مستوٍ وثابت. وهذا أمر مهم للغاية لأنه إذا كان الجهاز على أرض غير مستوية، فقد يعطينا قراءات خاطئة أثناء الفحص. نحتاج أيضًا إلى إيقاف تشغيل المحرك وضبط فرامل الانتظار. السلامة أولاً، أليس كذلك؟

بمجرد الانتهاء من ذلك، نلتقط أدواتنا. تعد مجموعة جيدة من مفاتيح الربط ومفتاح عزم الدوران ومؤشر الاتصال وقاعدة مغناطيسية من الأساسيات. نحتفظ أيضًا بمصباح يدوي في متناول اليد لأن بعض أجزاء المحور قد يكون من الصعب رؤيتها قليلاً.

التفتيش البصري

الخطوة الأولى في عملية الفحص هي إجراء فحص بصري جيد على الطراز القديم. نبدأ بالنظر إلى الحالة العامة للمحور. هل هناك أي علامات واضحة للضرر مثل الشقوق أو الخدوش أو الصدأ؟ تعتبر الشقوق أمرًا محظورًا للغاية لأنها يمكن أن تضعف المحور وتؤدي إلى الفشل. من ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي الصدأ إلى تآكل المعدن بمرور الوقت، لذلك يجب علينا التخلص منه مبكرًا.

نحن نتحقق أيضًا من أختام المحور. هذه الأختام مسؤولة عن الحفاظ على مادة التشحيم داخل المحور وإبعاد الأوساخ والمياه. إذا رأينا أي علامات تسرب حول الأختام، فهذه علامة على أنها قد تحتاج إلى الاستبدال. يمكن أن يؤدي تسرب الختم إلى فقدان التشحيم، مما قد يؤدي إلى تآكل مفرط لمكونات المحور.

شيء آخر ننظر إليه هو مبيت المحور. يجب أن تكون خالية من أي علامات تشوه. في بعض الأحيان، إذا تعرضت أداة الرش لحادث بسيط أو اصطدمت بعائق، فقد ينحني الهيكل. يمكن أن يؤثر الغلاف المنحني على محاذاة المحور ويسبب تآكلًا غير متساوٍ للإطارات.

فحص رمح المحور

عمود المحور يشبه قلب المحور. يقوم بنقل الطاقة من الترس التفاضلي إلى العجلات. نقوم بفحص العمود بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف. إحدى الطرق للقيام بذلك هي من خلال النظر إلى الخطوط. الخطوط هي نتوءات على العمود تربطه بالترس التفاضلي ومحور العجلة. إذا تم تآكل الخطوط أو تلفها، فقد يتسبب ذلك في فقدان نقل الطاقة ويجعل من الصعب قيادة رشاش الذراع.

نستخدم أيضًا مؤشر الاتصال للتحقق من نفاذ عمود المحور. الجريان هو مقدار التذبذب أو الانحراف عن الدائرة المثالية أثناء دوران العمود. يمكن أن يؤدي الجريان المفرط إلى حدوث اهتزازات، الأمر الذي لا يمكن أن يكون غير مريح للمشغل فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى تآكل المكونات الأخرى قبل الأوان.

فحص التفاضلية

التفاضل هو جزء مهم آخر من المحور. إنها تسمح للعجلات بالدوران بسرعات مختلفة عندما يدور رشاش الذراع. نبدأ بالتحقق من مستوى السائل التفاضلي. يقوم السائل بتشحيم التروس داخل الترس التفاضلي ويساعد على تبديد الحرارة. إذا كان مستوى السائل منخفضًا، فقد يكون ذلك علامة على وجود تسرب.

نحن نتحقق أيضًا من حالة التروس التفاضلية. نحن نبحث عن أي علامات تآكل أو تأليب أو تقطيع. يمكن للتروس البالية أن تحدث الكثير من الضوضاء ويمكن أن تؤدي في النهاية إلى فشل الترس التفاضلي. لفحص التروس، قد نحتاج إلى إزالة الغطاء التفاضلي، مما يمنحنا رؤية أفضل للتروس.

تحمل التفتيش

تدعم المحامل الموجودة في المحور عمود المحور وتسمح له بالدوران بسلاسة. نقوم بفحص المحامل بحثًا عن أي علامات تآكل أو تلف. إحدى طرق القيام بذلك هي الشعور بأي لعب أو ارتخاء في المحور. إذا كان هناك الكثير من اللعب، فقد يعني ذلك أن المحامل مهترئة وتحتاج إلى الاستبدال.

نستمع أيضًا إلى أي أصوات غير عادية قادمة من المحامل. يعد صوت الطحن أو الضجيج علامة أكيدة على وجود خطأ ما. تعتبر المحامل أمرًا بالغ الأهمية لأنها إذا تعطلت، فقد يؤدي ذلك إلى قفل المحور، وهو أمر خطير للغاية.

فحص المحاذاة

تعد المحاذاة الصحيحة للمحور أمرًا ضروريًا للتشغيل السلس لرش ذراع الرافعة. نحن نستخدم أداة محاذاة متخصصة للتحقق من محاذاة المحور. تؤثر المحاذاة على كيفية تآكل الإطارات وكيفية تعامل ذراع الرافعة. إذا كان المحور خارج المحاذاة، فسوف تتآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ، مما قد يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي والتأثير على أداء الماكينة.

فحص عزم الدوران

يجب ربط جميع الصواميل والمسامير الموجودة على المحور وفقًا لمواصفات عزم الدوران الصحيحة. نستخدم مفتاح عزم الدوران للتحقق من عزم دوران هذه السحابات. إذا كانت الصواميل والمسامير فضفاضة جدًا، فقد تنخلع مما قد يتسبب في أضرار جسيمة. من ناحية أخرى، إذا كانت ضيقة جدًا، فقد تؤدي إلى تجريد الخيوط أو إتلاف المكونات.

ما بعد التفتيش

بمجرد الانتهاء من جميع الفحوصات، نقوم بتنظيف المحور وإجراء أي إصلاحات أو استبدالات ضرورية. إذا وجدنا أي مشكلات بسيطة، مثل تسرب الختم أو المحمل البالي، فسنقوم باستبدال الأجزاء المعيبة على الفور. بالنسبة للمشكلات الأكثر خطورة، مثل عمود المحور المتصدع أو الترس التفاضلي التالف، قد نحتاج إلى طلب قطع غيار جديدة وتحديد موعد لإجراء إصلاح أكثر تعمقًا.

بعد الانتهاء من الإصلاحات، نقوم بإجراء الاختبار النهائي. نبدأ تشغيل البخاخ ذو الذراع ونأخذه في اختبار قيادة قصير للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح. نحن نستمع إلى أي أصوات غير عادية ونشعر بأي اهتزازات. إذا تم فحص كل شيء، فإن رشاش الذراع جاهز للعودة إلى العمل.

منتجاتنا

في شركتنا، نقدم مجموعة واسعة من محاور الرش ذات الذراع العالية الجودة. ملكنابوم البخاخ 4WD 4WD المحورتم تصميمه لتحقيق أقصى قدر من المتانة والأداء. يمكنه التعامل مع الظروف الصعبة للرش الزراعي بسهولة.

لدينا أيضاهيكل مرتفع لبخاخ الازدهار، مما يوفر خلوصًا أرضيًا إضافيًا، مما يجعله مثاليًا للرش في الحقول ذات التضاريس غير المستوية. وإذا كنت تبحث عن محور قوي لرشاشتك ذات الذراع 4×4، فلدينامحور البخاخ بوم 4×4هو الخيار الأمثل.

تواصل معنا للمشتريات

إذا كنت في السوق لشراء محور رش جديد أو كانت لديك أي أسئلة حول عملية الفحص لدينا، فلا تتردد في التواصل معنا. نحن هنا لمساعدتك في العثور على المحور المناسب لاحتياجاتك والتأكد من أنه في أفضل حالة. سواء كنت مزارعًا صغير الحجم أو شركة زراعية كبيرة، فلدينا المنتجات والخبرة اللازمة لتلبية متطلباتك.

مراجع

• دليل صيانة الآلات الزراعية
• أدلة تصنيع وإصلاح المحور